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【稲城店】チューブレス化のススメ

稲城店の野中です。

 

本日はチューブレス化の作業をしたのでご紹介です。

今回チューブレス化した自転車はCLAUS。

実はKhodaaBloom、NESTOの完成車はチューブレスレディホイールを最初から搭載したモデルが多くあり、中でもMTBシクロクロスの完成車はタイヤもチューブレスレディタイヤが採用されているものもあります。

 

このようなモデルであればこの通り。

①チューブレスレディのホイールとタイヤでも完成車仕様ではチューブドになってる場合がほとんどです。
チューブとリムテープ(クリンチャー用)をはずします。

②チューブレスリムテープを巻いていきます。
巻き方や準備にコツ(根気)がいるのでここはスポーツ自転車専門店に任せましょう。

③チューブレスリムテープが巻けたら専用のバルブを差し込みます。
穴の開け方にもコツがあります。

④シーラントを必要量入れます。タイヤ幅や用途によって量が変わります。
タイヤをはめてエアを入れてビードをキレイに上げたら…

はい、完成!!

チューブレスレディはシーラントありきのチューブレスシステムなので、ビードやバルブホール全体にシーラントが行きわたってエア漏れが止まるまでしばらくかかる場合があります。

 

皆さんはチューブレス化に関してどんなイメージをお持ちですか?

チューブレス化のメリットはたくさんあります。

簡単に挙げると・・・・

 

走りが軽い

チューブの無いチューブレスタイヤではチューブとの摩擦が起こらず走りが軽くなります。

乗り心地が良い

チューブが無い分エアボリューム(空気の量)が増え乗り心地の良さを実現します。

対パンク性能

リム打ちパンクが起こりづらく、刺しパンクも数ミリ程度の穴であればシーラントが塞いでくれます。

軽量化

チューブ分の軽量化ができます。タイヤが太い車種ほど効果が高いです。

CLAUSのチューブ151g対してチューブレスリムテープが12g、
チューブレスバルブが3g、シーラントが45gほどなので片側で約90gの軽量化に成功しました。

デメリットとしてパンクした際の大変さを挙げる方もいますが、慣れてしまえばクリンチャータイヤのチューブ交換と大差ありません。

あまりあるメリットがあると思います。

 

実はチューブレスレディのホイールが採用されている完成車はKhodaaBloom、NESTO以外のメーカーさんでも多々あります。

 

ご自分の愛車のホイールを一度確認してみてはいかがでしょう。

現在実施中のタイヤ交換キャンペーンと合わせて、ぜひご検討ください♪♪

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